Hei-bonの中に見つける小さな幸せ

いつもツーリングの日は雨です。
しかし今回は、とてもいい天気。
そして、高速道路二輪ETC乗り放題プラン申込済み！

ということで、高速道路を安全速度で美濃加茂SAまで来ました。



このあと丸山ダム経由で二股隧道を目指します・・・が・・・

ダム工事で警備員に進入を阻止されました。
仕方が無いのでｒ３５３経由で湯谷橋に向かいます。
でも道路は荒れ放題で、最近車が通った形跡が無く滑りやすい状態。
慎重に分岐まで来るも、もうヘトヘトでトンネルに行く気力がありません。



いいのか？ここで引き返して。
今回を逃すと次回いつになるかわからないぞ？
と、自分に問いかけましたが、ここまでの疲労には勝てず、徒歩で少しだけ。





なんかこの青看板、綺麗です。昔から変わっていないように見えます。
手入れしてるのかなぁ？？


では次の目的地へ向かいます。
試しにR418を通っていきました。おっと、先ほど警備員に止められたところに
出てきたではないか！なんだ、普通に通れるじゃん、なんか存した気分。

まあいいや、ずっと見学しようとしていた杉原千畝記念館に来ましたが
ゲ！休館日！？！？ウェブサイトがつながらなかったので、休館日を調べていませんでした。





仕方なく次の目的地の天猷寺に行きます。











ありがたい御朱印を書いていただきました。





次は恵那神社に向かいます。
せっかくなのでおにぎりとバイクを一緒に撮りました。








ここには太くて大きな木がありますが、全景をフレームに収めることはできません。






こちらは無人でしたので、中津川駅の近くになる社務所にて御朱印を頂きました。


さあホテルはなんと社務所の近く、チェックインして一休みし、おなじみ
くしえもんに行きます。

今回はカニクリームコロッケを初注文。
てっきり１皿に３個くらい乗ってるものが来ると思いきや、でっかいコロッケに
カニの身が乗っているものが出てきてびっくり！おいしく頂きました。












気持ちよく１杯やってホテルに戻り就寝です。



さて、悪夢は翌日起きました。

中津川から飯田方面に、中央自動車道を気持ちよく走行中
恵那トンネルを抜けたあと、突然後輪がロックし横滑りを起こしました。
とっさにクラッチを切り、左のフェンスにぶつけて何とか転ばずに停止。

転ばなかったことと、後続車が居なかったことが救いでした。
きっとありがたい御朱印のおかげです。

   

すぐに非常電話で通報。
 

黄色いパトカーがやってきて、レッカー車が来るまで熱中症にならないようにと
オリジナル補給水と、目立つようにと反射材をくださいました。

説教されるのかと思いきや、ずっと励ましてくださり、ヘコんでいるときに心強かったです。

 








結局レッドバロンに搬送してもらったものの、エンジンが変形して
修復不能とのことでしたので、その場で廃車手続きをとり
トボトボと車載工具やらバイクウェアやらを抱えて新幹線で
帰宅しました。



今回はいいツーリングになりそうだな、なんて思っていたらトンデモナイ！
最悪のツーリングでした。

日ごろの点検整備は大切ですね。でも今回は整備してのコレですから
防ぎようが無いのですが・・

ベースが１２５ｃｃのボアアップ１５０ｃｃだから、高速走行は無理があったのかもしれません。

[0回]

バイク用のナビが壊れたので中古で安いシンプルな物を買いました。

ん？このナビ、なんか形がヘン。結構厚みがある上に、湾曲しているデザイン。
これナビホルダーに付くかなぁ？と試すと、ウゲ！押さえる部分が足りない！

ということで、ホムセンにてステーとクッションを買ってきてちょこちょこ弄ります。



先端をクイっと曲げて・・・


クッションを貼り付けます


ナビホルダーに、加工したステーを取り付けます。
んまー、大リーグ養成ギブスみたいになってしまった。
 

このようになってます


ナビを載せるとこのような感じになります



見た目がよろしくないので、今後どうするか課題です・・・

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コロナ以来の千葉ツーリングを計画しました。
週刊天気も問題なし！ということで、コマロ号で出発するも、家を出て１００ｍ

あれ？ウインカーがハイフラだよ。しょうがないなあ・・・
家に戻り電球を交換・・・あれ？やっぱりハイフラ直らない。

ということで急きょ白コマ号に乗り換えます。
こちらは白ナンバーなので高速が使えますから、ネクスコのツーリングプラン

東名・中央道コース ワイド 2日間＜発着なしコース＞

に申し込みました。

途中仮眠を取りながら、午前５時３０分にフェリー乗り場に到着。
私以外には四輪が１台だけでしたが、このあと続々と車と、ゴルフバッグを
持った方々が到着、あっというまに賑やかになりました。




さて船内の売店で朝食を購入します。
毎度おなじみおにぎり＆味噌汁セット。
 



事前に計画した物件を回ります







そして昼は必ず立ち寄る「ビンゴバーガー」
残念なことに値上がりしていました。








悔しいかな、雨が降ってきました。
雨雲レーダーを見ると、今まさに自分が居る地域のみ雨雲があります。
なんなんだ！！！！！！

仕方が無いのでチェックイン時刻よりも早いですがホテルに到着。

南国ホテル（伊東園ホテルズ）

今回は南国ホテルに泊まります。バイクは係りの方が屋根下を案内してくださいました。
さて、訳ありプランとのことで安いのですが果たして何が・・・？

まずわかったことは、フロントは本館３階です（通常駐車場から入るところ）
私は別館１階でしたが、エレベーターは２階までしか行きません。つまるところ
２階まで降りてから階段で降ります。

また大浴場や食事会場は本館で、別館の１階とは繋がっておらず、一度階段で
２階まで上がり本館へ移動してまた階段で下がります。
運動不足の私にはちょうどいいですな(^^;



ここが別館１階の廊下ですが、気づかない段差があるので注意が必要です。
また廊下はタバコ臭（カラオケボックスのようなにおい）がします。
部屋は喫煙ルームでしたが、タバコ嫌いの自分でもガマンできるレベルでした。


さあ申込時に記載のあった「訳あり景観無し」とのことでしたが、ああここは
第２駐車場か。あとは貸切風呂の庭園が見えます。




網戸も穴が開いてるので窓は開けないほうがいいでしょう。
ただし換気扇が無いので、喚起のためには窓開け雅必要です。
















部屋はその辺の安いビジネスホテルと違い広かったです



ドライヤーもありましたが、鏡のところまでコードが届きません・・・











ティーバッグの緑茶と、お茶菓子、そして冷蔵庫にはびわゼリーがありました。






 







時間があったので館内散策。
レトロでいいですなぁ







ピクトではありません



元祖クレーンゲーム







貸切風呂の時間になりましたのでフロントでキーをもらいます。
一度外を通るのでスリッパでは行かれません。
今日は雨降りでしたので、傘をさしながらの往復となります。








今回はこれを独り占め。ぜいたくぜいたく、うふふ・・・
ちなみに正面お風呂の奥に見える庭園が部屋の窓から見える場所です。




 










さあ待ちに待った夕食、バイキング形式です。
開始前で結構並んでいました。自由席で人数制限をかけてあるので
入場券を持っていれば必ず座れますが、好きな場所を取れるかどうかは
早く行かなければってところでしょう。

料理はたいがいウェブサイトの写真は盛っていますが、結構近い物があります。
レビューなどではおいしくないとか安っぽいとかありますが、この値段なら
大満足です。

左の丸皿：豚肉の串刺し
四角い皿：左上から右へ、もつ煮・八宝菜・チャーハン
手羽先・鳥唐揚げ
タンドリーチキン・リゾット・枝豆
右の丸皿：寿司（えび・マグロ・えんがわ）
このほかにもラーメンを食べました。




締めのデザート



いやあ食った食った、ご馳走様。
気づいたら電気とテレビつけたまま寝てました。

で、楽しみその２、朝食バイキングです。
昆布の佃煮とご飯、味噌汁
角皿：左上からチャーハン・ウインナー・シシャモ
フライドポテト・スクランブルエッグ・厚焼き玉子
肉団子・シューマイ

このほかにコーンフレーク、フルーツポンチ、うどん、コーヒーを頂きました。



チェックアウトし、景色を楽しみながら大原駅付近のバイク仲間の家に向かいます。







ちょっと顔を出してすぐ帰る予定でしたが、話し込んで長居してしまい
すっかりご迷惑をおかけしてしまいました。

途中あんな所こんな所に立ち寄りフェリー乗り場へ。




帰りのフェリー内のお約束、海軍カリーパンです。






ソフトクリームもあったのでついつい購入、夕日が綺麗でしたので
こんなの撮ってみました。


これで無事帰宅・・・ではなく、高速道路のＳＡにてふとバイクを見ると
オイルがボタボタ滴っているではないか・・・

あまり飛ばすとオイル不足のオーバーヒート、かといってゆっくり走ると
最低速度違反となるので、ＰＡ／ＳＡで休み休み帰宅しました。


翌日、コマロ号のウインカー修理です。
劣化でソケットが破損していました。
すぐにストック品と交換し、無事解決です。

[0回]

久しぶりのバイクのふるさと浜松です。今回は浜松オートレース場が会場で
バイク仲間と現地待ち合わせです。
開場３０分前に到着すればいいかな、なんて思っていましたが甘かったです。





今回の目的はバイクの試乗会です。
オートレース場を走行できるという目玉企画ですが
先着５０人？結構並んでるよ・・・

とりあえず自分の番が来ました。
しかし、５０ｃｃの原付しか空きがありませんがどうしますか？と。

えーーーーー！原付？？？
どうする？どうする？どうする？？

本当は大型バイクが良かったのですが、コースを走るなんてめったに経験できないので
５０ｃｃでエントリーしました。

どうりで開場前からたくさん並んでいたわけだ。





で、順番が回ってきましたが、これっすか！？！？

本当に「原動機付」自転車です。しかも電動なのでエンジンがありません。
要するに、自走式電動アシスト自転車、ってとこです。




私は一番後ろなのですが、これ、マックスで３０キロしか出ない・・・
リミッターがかかってフルスロットルでも前車に追いつきませんでした・・・



しかし、大型バイクじゃなくて良かったかもしれません。
なぜって、普段アメリカンなので、それ以外だとうまく運転できる自信が
ありません。これ車種を選べないので大恥かくところだったかもしれません。

 

あとはバイク仲間とトライアルを見たり、展示バイクに跨ったりと
会場内をいろいろ見学して楽しみました。

それより１０月だってぇのに夏みたいに暑く日に焼けてしまいました・・・。

[4回]

久しぶりにバイクで出かけてきました



メインページ　出かけたところ静岡③
http://komaro.ikidane.com/

[0回]

ここ最近、コマロ号の電源の調子が悪い。
シガーソケットやタコメーターが時々停電します。




なんとなく原因がわかっていたのですが、バイクを弄る時間も無く
本日やっと作業できました。

多分原因はシート下のエレクトロタップ。バイクを買っていじり始めた頃は
電源の取り方を横着して、このタップを利用したのです。
しかし、これは経年劣化により電気の流れが悪くなるのです。

 

そこで一度分解し（本当は再利用できない）錆びてるところなどを切って
つなぎなおしました。

また方向指示器のスイッチも動作が渋く、点灯しなかったりもありました。



そこでコンタクトスプレーをスイッチの隙間に噴き、見事復活しました。
ただし噴きすぎるとベタベタになります（乾かない）ので少量にしましょう。

 

さあ10月3日は午前中に健康診断なので、午後の半休でプチツーに行って来ます

[1回]

いつもバイクで遠出するときはポータブルナビを付けています。
電源はバイク用のシガーソケットから取っています。

しかし、ナビ用の電源は大きくてケーブルも長いので、意外と邪魔でした。
そこでバイクシガーソケットをこちらのタイプにして、ダイレクトでＵＳＢ電源に
してやろうと目論んだのです。




最初の頃はとても調子が良かったのですが、半年くらいすると、走行中にもかかわらず
「バッテリー切れ」でシャットダウンすることが頻発したのです。
しばらく電源が切れている状態で走行していると急に電源が入り、数分するとまたシャットダウン。
なんだかよくわかりませんが、純正のシガーソケットプラグを使うと正常に動作するのです。
ちなみに、ナビ派ＫＡＩＨＯＵ製です。
不可解なことは家でも。

自宅で充電器とＵＳＢケーブルを接続して地点登録作業をしようとするも、やはり同じ現象が。
やむを得ず車の中でシガーソケットで電源をとりながらだと普通に使えるのです。

なぜだ？２つ仮説を立てました。

①シガープラグのユニットに純正電源信号が重畳されている
②単純にＵＳＢ電源の容量が足りない


まず①から。
違うメーカーの電源があったので試してみる→普通に使える。
従って純正信号は考えにくい

次に②について。
4.8AタイプのUSBアダプタで試すも、同じ現象が起きて使えない。

なぜだ？

そんなこんなしているうちに、ナビそのものが壊れてしまいました。
電源が入らなくなってしまったのです。
そうか、寿命間近だったのでうまくできなかったんだなと、とりあえず納得して
新たにナビを中古で購入。
今度はＹＵＰＩＴＥＲＵ製です。



しかし、不可解な現象はこのユピテル製でも・・・

ＵＳＢケーブルだと起動しません。充電だけされています。
何が違うんだ？といろいろ調べてわかったことは

ＵＳＢケーブルの中には「ＯＴＧ仕様」とか「ホスト仕様」なるものがあるそうで
その仕様のケーブルで無いと起動しないとか。

ということでさっそくネットで購入。
これは４番と5番ピンが短絡している物で、単に「通信可能ケーブル」とは
違う物とのこと。



あら～ん、見事に起動しました。

 


ということは？

ＫＡＩＨＯＵ製は
ＵＳＢ電源の場合、電源ＯＦＦのときは充電するが、起動すると内臓電池で駆動する。
内蔵電池が無くなれば充電を始めるが、ある程度駆動できる容量が溜まれば起動する。
きっと内臓電池が劣化してきて、始めの頃は使えていたものの、末期では前述の
動作を繰り返したものと推測できます。

いや～ＵＳＢなんてどれも同じなんて思っていましたが、いい勉強になりました。

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[0回]

二輪のETC割引キャンペーンを利用して、長野～岐阜～愛知ツーリングに行ってきました。

https://hayatabi.c-nexco.co.jp/drive/detail.html?id=135

１回の走行が１００ｋｍを超え、しかも土日祝日にETCゲートを通過せねばならないと
若干ハードルは高かったのですが、何とか割引対象時間に入れました。

ということで、10日の23時30分に家を出て、中部横断道を北上し中央道に入り長野方面に
進行します。夜中はえらく寒くて一応持っていったフリースジャケットが役に立ちました。
また使い捨てカイロもたまたま持っていたので助かりました。

午前3時半、お腹がすいたので諏訪湖SAにてラーメンを食べ暖まります。











長野では険道などを堪能。こんな標識がありました。
旧型なのか自主標識かは不明です。



いろいろ隧道などをめぐり中津川に到着。
いつも贔屓にしている「中津川くしえもん」さんにて一杯。

お通しは、存じ上げなかったのですが食用クラゲだそうで、コリコリした食感です。




ここに来ると落ち着きますなぁ・・・




翌日は多治見で神社仏閣巡りです。
御朱印のことをスタンプカードと何が違うの？というバチあたりな人もいますが
本当にスタンプラリーみたいなのをやっていました。





多治見周辺の神社「白山神社」「本土神社」「新羅神社」をめぐってスタンプを押します。
集めても何もありません。
しかしおみくじに当たりがでると記念品をいただけるそうですが私はやりませんでした。














































仕事で重大なプロジェクトのリーダーになってしまったので、メンバーとうまくやって
成功するように鈴を購入。



御朱印です。近くに長福寺もありました。
新羅神社は御朱印帳に書いていただきました。
長福寺では住職不在のため書置きですが、いらっしゃるときは直接書いていただけるようです。
白山神社と本土神社はコロナの関係で書置きでした。

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現在は徒歩用になっているミニトンネル。
かつては鉄道用のトンネルだったようです。

メインページ「でかけたところ山梨」で。
http://komaro.ikidane.com

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いつもの、愛岐トンネル群の特別公開に行ってまいりました。
ただし今回は中津川に車を停めてＪＲにて常光寺駅まで向かいます。











やはり平日の早朝は人が少なくていいですな





腕相撲ができそうな木です



平日ですので、アルコールは売っていませんでした。




今回は初めてピクニック広場に下りてみます。




今回は、ヤカンでお湯を沸かしたく、火気の使用について調べたところ問題ないようでした。
↓河川事務所のウェブサイトです
https://www.cbr.mlit.go.jp/shonai/study/qa/#q005

特に今回はＢＢＱとかではなく、お湯を沸かすのみですので大丈夫です。
ただし、複数人ですと周りに迷惑が掛かる可能性があるので、やめたほうが無難でしょう。



ちゅうことで、昼間から紅葉を眺めながらのビールはウマーです


ちなみにカレーメシ２３０ｍｌとカップコーヒー１４０ｍｌでピッタリです！

 




散策後は常光寺間でテクテク歩きます。








 
御朱印を頂きました



登るときは気にしていませんでしたが、なんとこの坂、１５％もあるよ！
自動車学校の坂道発進コースは緩急ありますが、それぞれ約８％と１２％ですので
それよりも急な勾配です！




中津川に戻りホテルにチェックイン。
少し中山道を散歩。



そして毎度おなじみ「くしえもん」で一杯やります。
ここは店長の人柄、おいしい料理、店の雰囲気、どれも極上です。




これはクリームチーズの串揚げで蜂蜜を付けていただきます。
せっかくなのでここでしか味わえないお酒を注文したら「美濃薩摩」という芋焼酎を
出してくださいましたが、これまた最高！すっかり気に入って３杯飲んじゃいました。




シメをどうしようかと、メニューにはありませんでしたが、卵かけご飯をお願いしてみたら
出してくださいました！
うわ、オサレ




さて次の日は、長野経由で静岡に戻ります。
いくつかダムに寄ってきました。

まずは小渋ダムです。


















パワースポットの分杭峠ですが、寒いっす！







そして美和ダムに寄りました











ダムカード２枚と、発電所カード２枚ゲットで、プチ旅行は終了です。

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三重県の廃隧道「野見坂隧道」

まだまだ使えそうなのにもったいない味のある隧道です。


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三重県

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中央本線の廃隧道です。

メインページ：出かけてところ長野
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キャンプで使うランタンを、テーブルの上に置いて使ってましたが
やっぱりスタンドがあったほうがいいなと探しましたが、結構いい値段です。

そこで思いついたのが、カメラの三脚。

近所のハードオフでジャンク品が３００円であったので購入。




 

ん～、悪くないじゃん
今度コレ使おうっと


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警告
廃墟探索は必ず管理人などの許可を得てください。
下記、栗原氏のウェブサイト「廃墟explorer」内、
廃墟ＨＡＺＡＲＤをお読みください。
http://www2.ttcn.ne.jp/~hexplorer/hazard02.html




廃墟探索の草分け的存在でありレジェンドの栗原亨氏より、玄岳ドライブイン廃墟を合法的に探索できる話を頂き、さっそく赴きました。

皆さん探検仲間で、そのまま廃墟の駐車場でキャンプをするそうで、私も仲間に入りたかったのですが、残念ながら翌日用事があったので日帰りとなってしまいました。








やたら撮影した写真は、メインページ「合同探索」で。
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いつもは紅葉のシーズンですが、今回は春の緑がきれいな時期に来ました。

高蔵寺の駐車場に入れ、電車で１駅です。

９時半開場ですが、少し早く到着しました。







しかし、門はすでに開いており、まだほとんど人がいないところでの散策です。























































いつもここで昼食を買おうとするも、毎回売り切れ。
蒸しパン程度しか残っていません。

そこで今回は、事務局に問い合わせして、弁当の販売予定数は如何ほどか？
万一売り切れたときのことを想定して、ポケットコンロにてお湯を沸かしてよいか？
を聞きました。

弁当については天候などにより何ともいえないが、過去の経験上、昼前なら残っているということ。
直火は禁止だが、キャンプなどで使うコンロは火事に気をつけてもらえればOKだそうです。

一応カップめん、コンロ、水をリュックに入れて来ましたが、まあまだ９時半ということもあって、さすがに種類も量もたくさんあり、無事お弁当を購入できました。

















ここが一般公開されている最終地点です。



購入したお弁当を食べ、定光寺駅に戻ります。
だんだん人が増えてきたので、密を避けられてちょうどよかったです。

ちなみに値段が０円と書いてありますが、４００円でした。

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4月です。

ツーリングにピッタリの季節です。

ということで、久しぶりに関西方面に行ってきました。
とは言っても、密を回避するため、極力滞在時間を短くしました。



















命の洗濯です。

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予定外の収穫でした。



でかけたところ「三重」
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山梨県早川町の旧旧白石隧道を見に行ってきました。

メインページ　出かけたところ「山梨」で。
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古虎渓駅近くの歩道隧道です。
出かけたところ岐阜

[0回]

林道にポツンとある隧道です。



メインページ
出かけたところ長野

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メインページ　かけたところ「岐阜」で。
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ということで、ＮＥＸＣＯ中日本が実施している二輪ＥＴＣキャンペーンを利用して
中津川に行ってきました。
https://hayatabi.c-nexco.co.jp/drive/detail.html?id=96

なんと３６００円で区間内の高速道路が乗り放題！有効に活用してきました。

深夜のＳＡやＰＡは乗用車が少ないです。



美濃加茂ＳＡにて朝ラーメン


永保寺散策。ここの駐車場はかなり手前にあり、長い距離を歩くことになります。











お食事どころ五万石落合店。
以前は中津川店もありましたが、そこの女将さんが高齢になったため店は閉めてしまいました。
こちらの落合店は息子さんが経営されています。
ここへ来たら「しょうゆカツ丼」を食べないと始まりません。



今回も中津川駅近くにホテルを予約しました。
残念ながらＧＯＴＯ対象外の施設でいたが、それでもお値打ちに泊まれます。


せっかくここに来たのだから、ここでしか味わえないものを、といろいろ探した結果
「くしえもん」というお店がよさそうだったので入ってみることに。

マスターは気さくな方で、バイトのお姉さんも愛想が良く、安くてうまい
次回も必ず来たくなるお店でした。

マスターにお任せで、ここでしか食べられないもので串揚げ5本盛りを注文。
サービスで６本にしていただきました。で、肝心の中身は・・・？
左から、ネギ、忘れた、ナス、忘れた、しいたけ、鶏肉です


とり皮のパリパリしたもの


梅ときゅうりのサラダ。


結局瓶ビールとレモンサワー２杯、ウーロンハイ注文で、お通し込みで３８００円。安い！！

結局２日間で観光はもちろん、さまざまな物件巡りもできて大満足でした。
トータル１０００キロ走行、高速料金で約１５０００円分走ってきました。

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特に意味は無いのだが、外でカセットガス以外で炊いたご飯を食べたくなった。
てなわけで、アウトドアの売場にはさまざまな物が売られているのだが、
私はキャンパーではないため、1年に1回使うか使わないかの物に大金を使いたくないので、とりあえず１００均に行ってみることに。

で、適当にこれらを買ってみた。
あと食材のコメや水は家にあるし、あとはご飯のおかずを途中で買えばよい。



んで来たところは静岡市の大谷放水路西の海岸。

 
波消しブロックのほうまでテクテク歩き、セッティング。
パウンドケーキの容器にコメ１合を入れ、水を入れる。
え？分量？分かりません、テキトーです。コメから指１本分のところに水面が来るくらいに入れました。

最初にコメを水に浸したかって？んな面倒なことするわけ無いじゃん。
※無洗米ではありません



風が強いので、飛ばないようにアルミホイルをかぶせる



固形燃料に火をつける。
ちなみにこれは３０ｇで約２５分燃えるらしい。



炊き上がるまで暇なので散歩






２５分後、燃料が無くなり火が消える。
おおぉ！炊き上がってるではないか！小学校の米飯給食みたい





ちーっと芯があるような・・・。でも着火するときに少し水をこぼしたので
こぼしていなかったらちょうど良かったのかも。



じゃじゃーん！
選んだおかずはコレ！ビビンパ。
キャンプにはカレーが定番ですが、なんか今日はビビンパ気分。

   




そしてドリップコーヒー。
ビビンパにコーヒーは合わないかもしれませんが、いいのです。
似非アウトドアなので何でもアリです。

お湯はどうしたか、って？？
パウンドケーキの容器に水を入れて沸かしました。
コップ１杯分くらいで５分くらいかかりました。
ふたをして、遮風板か何かあればもう少し早く沸いたかも。

  
唯一の失敗。
甘党の私、砂糖とミルクを忘れたこと。




ということで、「やってみた」だけです。

今思ったのだが、１００均の灰皿をコンロ代わりにしても良かったのかも？？
不安定なのかな？？まあいいや。


邪道だけどこっちが楽かな？

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長いトンネルには、必ずと言っていいほど排気装置が付いています。
それは飛行機のようなジェットエンジンが付いていたり、巨大な換気扇でトンネル外に排出したりとさまざまです。

静岡と藤枝の境にある宇津ノ谷トンネルにも排気設備がありますが、地図を見ていたら
「排気口管理用道路」なるものをみつけたので、ちょっくら見に行ってきました。


文化財である明治トンネルの脇道からアクセス可能です。

メインページ「出かけたところ静岡③」で。
http://komaro.ikidane.com/

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